Der Anteil der CO2-Emissionen, der auf den Verkehr in 2007 in Deutschland entfiel, lag bei 18 Prozent. 10.6 Prozent, 5.5 Prozent beziehungsweise 1.1 Prozent entfielen auf den PKW-Verkehr, den LKW-Verkehr beziehungsweise auf den Bahnverkehr in Deutschland.
Auch beim Energieverbrauch führt der Strassenverkehr in 2010 mit 603 TWh deutlich vor dem Flug, Bahn und Schiffsverkehr mit 106, 29 und 2.0 TWh in Deutschland. Für das Jahr 2020 soll der Energieverbrauch laut Expertenprognose im Strassenverkehr auf 521 TWh sinken und in den Bereichen des Flug-, Bahn- und Schiffsverkehr auf 114, 37 und 2.3 TWh ansteigen.

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CO2-Emissionen des Bahnverkehrs in Deutschland

CO2-Emissionen in verschiedenen Bereichen in Deutschland	Anteil der CO2-Emissionen in Prozent in Deutschland (2007)
Industrie	36
Gebäude	33

PKW-Verkehr	10.6
LKW-Verkehr	5.0
Bahn-Verkehr	1.1

Landwirtschaft / Abfall	8
Energie	5

Energieverbrauch im Strassen-, Flug- und Bahnverkehr in Deutschland

Energieverbrauch in verschiedenen Verkehrsbereichen in Deutschland	Energieverbrauch in 2000 in TWh	Energieverbrauch in 2010 in TWh (Prognose)	Energieverbrauch in 2020 in TWh (Prognose)
Strassenverkehr	645	603	521
Flugverkehr	85	106	114
Bahnverkehr	19	29	37
Schiffsverkehr	3.3	2.0	2.3

Deutschland investiert wenig in die Entwicklung des Bahnverkehrs

Während Frankreich und Spanien über 1900 Kilometer beziehungsweise 1700 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken für den Bahnverkehr verfügen, kann Deutschland lediglich 900 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken vorweisen.
Die Investitionen in den Bahnverkehr lagen in Deutschland in 2008 mit 47 Euro pro Einwohner wesentlich niedriger als in vielen anderen europäischen Ländern.

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Investitionen in den Bahnverkehr in Deutschland und Europa

Investitionen ins Bahnnetz in	Investitionen in Euro pro Einwohner in 2008
Schweiz	284
Österreich	205
Großbritanien	136
Niederlanden	105
Schweden	104
Spanien	84
Frankreich	80
Italien	60
Deutschland	47

CO2-Vermeidungskosten

Bahn