Die CO2-Emissionen eines Autos hängen von den spezifischen CO2-Emissionen der Kraftstoffart und dem Wirkungsgrad der Motoren ab. Bei der Verbrennung von Diesel werden 2640 g CO2 pro Liter freigesetzt. Benzin verursacht hingegen nur 2330 g CO2-Emissionen pro Liter.
Da der Wirkungsgrad moderner Dieselmotoren zwischen 35 und 45 Prozent gegenüber 25 bis 35 Prozent bei Benzinmotoren liegt, weisen Berechnungen für Dieselautos um circa 10 Prozent geringere CO2-Emissionen pro km als Benzinautos auf.

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Berechnung der CO2-Emissionen von Autogas und Erdgas

Der CO2-Berechnung für Autogas beziehungsweise Erdgas ergeben 1640 g CO2 beziehungsweise 2790 g CO2 pro kg.
Im Vergleich zu Benzin zeigen CO2-Berechnungen für Autos, die mit Erdgas betrieben werden, eine 20 prozentige Reduktion der CO2-Emissionen.

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>	CO2-Berechnungen für das Auto und andere Verkehrsmittel
>	Berechnungen des Benzinverbrauchs verschiedener Autos

Berechnung der CO2-Emissionen für Benzin, Diesel, Autogas und Erdgas

Kraftstoffvergleich	Berechnung der Energie	Berechnung der CO2-Emissionen
Benzin	8.9 kwh pro Liter	2330 g pro Liter
Diesel	9.8 kwh pro Liter	2640 g pro Liter
Autogas	12.8 kwh pro kg	1640 g pro kg
Erdgas	11.2 kwh pro kg	2790 g pro kg

Berechnung der CO2-Emissionen von Elektroautos aus dem Energieverbrauch

Ein Mittelklasse-Elektroauto verbraucht etwa 16 kwh auf 100 km. Wird der verbrauchte Strom mittels konventionellen Kraftwerken gewonnen, die 600 g CO2 pro kwh erzeugen, führt eine CO2-Berechnung zu 100 g CO2 pro km.
Ein Elektroauto, welches mit Ökostrom betrieben wird, verursacht hingegen nur 7 g CO2 pro km.
Der Wirkungsgrad von Elektromotoren liegt bei 90 Prozent. Wird somit der produzierte Strom aus erneuerbaren Quellen gespeist oder wird Strom aus Kraftwerken mit Kraft-Wärme-Kopplung genutzt, geht nur wenig Energie nutzlos in Form von Wärme verloren wie bei Verbrennungsmotoren.

>	CO2-Berechnung für Flugzeugemissionen

CO2-Berechnung für Elektroautos

Vergleich verschiedener Elektroautos	berechnete CO2-Emissionen in g pro km
Mittelklasse-Elektroauto (16 kwh / 100 km) konventioneller Strom	100
Mittelklasse-Elektroauto (16 kwh / 100 km) Ökostrom	7
Leichtbau- Elektroauto (8 kwh / 100 km) konventioneller Strom	50
Leichtbau- Elektroauto (8 kwh / 100 km) Ökostrom	3.5

CO2-Vermeidungskosten

Autoemissionen

Personenverkehr Deutschland

PKW pro Einwohner

USA China