Seit 1995 stieg der Güterverkehr durch LKW von 280 Milliarden Tonnenkilometer (tkm) auf 467 Milliarden tkm in 2007 in Deutschland an. Im gleichen Zeitraum wuchs der Güterverkehr mit der Bahn beziehungsweise dem Flugzeug von 71 beziehungsweise 0.5 Milliarden tkm auf 115 beziehungsweise 1.2 Milliarden tkm an.
Nur der Güterverkehr der Binnenschifffahrt stagnierte in Deutschland bei etwa 65 Milliarden tkm.

>	CO2-Emissionen von Bahn und Flugzeug
>	Personenverkehr in Deutschland
>	Verdopplung des Güterverkehrs durch LKW, Bahn, Flugzeug und Schiff bis 2050 in Deutschland
>	Sinn der LKW-Maut in Deutschland

Entwicklung des Güterverkehrs in Deutschland

Güterverkehr in Deutschland	Güterverkehr in Milliarden tkm (1995)	Güterverkehr in Milliarden tkm (2000)	Güterverkehr in Milliarden tkm (2005)	Güterverkehr in Milliarden tkm (2007)
LKW	280	346	403	467
Bahn	71	83	95	115
Binnenschifffahrt	64	67	64	65
Rohrfernleitungen (Ölpipelines)	16.6	15.0	16.7	15.8
Flugzeug	0.5	0.8	1.0	1.2

Güterverkehr mit dem LKW, Schiff und Bahn in Deutschland

Güterverkehr in Deutschland	Anteil am Güterverkehr in Prozent (2007)
LKW	70.4
Bahn	17.3
Binnenschifffahrt	9.8
Rohrfernleitungen (Ölpipelines)	2.4
Flugzeug	0.18

Transportweite beim Güterverkehr in Deutschland

Die durchschnittliche Transportweite beim Güterverkehr erhöhte sich in Deutschland von 75, 266 und 230 km in 1997 auf 100, 260 und 317 km für LKW, Binnenschiffahrt und Bahn in 2007.

>	Rechner für Transportkosten des LKW
>	CO2-Emissionen sollen bei der Bahn weiter sinken
>	Die Deutsche Bahn offeriert Gütertransporte ohne CO2-Emissionen in Deutschland
>	CO2-Emissionen beim Gütertransport mit der Bahn, dem Flugzeug, dem LKW und dem Schiff

Transportweite beim Güterverkehr in Deutschland

durchschnittliche Transportweite beim Güterverkehr	Transportweite in km (1997)	Transportweite in km (2007)
LKW	75	100
Binnenschiff	266	260
Bahn	230	317

Energieverbrauch beim Güterverkehr in Deutschland

Trotz des steigenden Güterverkehrs in Deutschland seit 1995, sank der Energieverbrauch im gesamten Güterverkehr von 849 Milliarden Megajoule in 1995 auf 846 Milliarden Megajoule in 2006.
Während der Energieverbrauch durch den Güterverkehr von LKW, Bahn und Binnenschiffahrt sank, erhöhte sich der Energieverbrauch des Güterverkehrs durch Flugzeuge in Deutschland.

>	30 Prozent des Energieverbrauchs in Deutschland entfallen auf den Verkehr
>	Energieverbrauch von Deutschland im Vergleich zu anderen Ländern

Energieverbrauch beim Güterverkehr in Deutschland

Güterverkehr in Deutschland	Energieverbrauch in Milliarden Megajoule (1995)	Energieverbrauch in Milliarden Megajoule (2000)	Energieverbrauch in Milliarden Megajoule (2004)	Energieverbrauch in Milliarden Megajoule (2006)
LKW	725	879	761	704
Bahn	46	45	43	44
Binnenschifffahrt	27	14	13	14
Flugzeug	52	58	73	84
gesamter Güterverkehr	849	995	889	846

CO2-Vermeidungskosten

Lebensmittelanbau

Lebensmitteltransport

Güterverkehr Deutschland